图1中给出的参数是：
      点名  北(N) 东(E) 半径(R)  缓和曲线缓和A1 缓和曲线缓和A2
      BP  1100.000 1050.000
      IP1 1300.000 1750.000 100.000 80.000 80.000
      IP2 1750.000 1400.000 200.000 0.000  0.000
      EP  2000.000 1800.000
      要输入的参数如下表

 

定线元素	参数
点	N、E坐标，半径，A1，A2

　　在全站仪上根据对应参数输入数值即可，没有数值的参数给“0”值。注意A1，A2不是缓和曲线长，它和缓和曲线长的关系为：L＝ 。在国外的道路设计中，缓和曲线参数缓和A的采用比较普遍，而国内采用的方法多为缓和曲线长L。
      2.1.2 根据桩号逐段输入直线，圆弧，缓和曲线
这种方法的定线元素和参数如下表：

 

定线元素	参数
直线	方位角、距离
缓和曲线	半径、缓各曲线长度
弧	半径、弧长

     
      根据定线参数的计算公式，我们可以将图1给出的数据，计算成分段的数据。计算过后的结果如图2所示：

     
      输入顺序是
　　起始点坐标(BP)
　   N 1100.000 m
　   E 1050.000 m
　　BP和KA1间的直线
　   方位角 74°03′16.6″
　   距离 545.543 m
　　KA1和KE1间的缓和曲线
　   半径 -100 m (“-”表示朝着终点的方向曲线向左转)
　   缓和长度 64 m
　　KE1和KE2间的弧
　   半径 -100 m (“-”表示朝着终点的方向曲线向左转)
　   长度 131.354 m
　　KE2和KA2间的缓和曲线
　　半径 -100 m (“-”表示朝着终点的方向曲线向左转)
　   缓和长度 64 m
　　KA2和BC间的直线
　　方位角 322°07′30.1″
　   距离 166.004 m
　　BC和EC间的弧
　   半径 200 (没有符号表示朝着终点的方向曲线向右转)
　  长度 334.648 m
　　EC和EP间的直线
　　方位角 57°59′40.6″
　　距离 250.084 m
　　对比这两种方式，应该说各有优势，两组数据在道路设计书上一般均会提供。用户可以任意选择一种，或混合使用。但是我们也看到，如果选用第一种方式，可以多解决一种情况，就是能输入不等缓和曲线长的线路设计，这种线路在目前的道路设计中普遍存在。
　　2.2定义垂直定线
　　由于我国的道路设计采用的连接相邻坡度线的竖曲线是圆曲线，一般半径很大，所以在计算竖曲线时，相应的比较简单。只需对应桩号给出设计高程和曲线长即可。

 

定线元素	参数
弧	高程、弧长

　　经过定义水平和垂直定线，我们可以将线路的三维坐标确定，能够一次性地完成放样工作。也可以分开水平和垂直定线完成放样。实施完成放样工作后，放样的数据还可以存储在全站仪里面，通过电缆将数据传输到电脑里，提供监理或自我检校。
　　3道路放样
　　完成设置测站和定向后视点后，进入放样数据功能。首先需要输入相关数据：
　　起点桩号———数值必须大于设计定线数据时的起点桩号。
　　桩增量———自动按此数值逐桩增加或减少。
　　左/右偏差———道路宽度，放边桩需要的数据。
      左/右高差———道路边界对比道路中线的高程差值。
　　以上数值输入后，进入下一界面，桩号、左/右偏差、左/右高差还可以随时更改输入。确认输入后，全站仪显示放样点的坐标值，再次确认后调用放样程序，达到放样点后可以将该点的坐标记录在文件里。如果需要还可以进行放坡放样。
　　4与其它的计算工具的对比

 

工具	优点	缺点
KTS550系列全站仪	1、无须携带其它工具 2、不用考虑程序丢失 3、可以放样任意桩号 4、易学易用
CASIO计算器	1、携带轻巧 2、容易掌握	1、程序简单 2、移植性差 3、容易丢失
E500	1、使用方便	1、程序输入相对复杂 2、极难做到汉化
电脑	1、计算快 2、输入、输出方便	1、不便携带 2、不能根据现场情况调整放样 桩号

      相对于其它计算工具，可以看出，利用KTS-550系列全站仪进行线路设计与放样有很大的优势，是目前线路设计与放样的发展趋势。